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大大了客户对程力品牌信赖度。做工细节上也会一个档次。之前有些地方的用材和做工没有注意，如：铆钉外露、钢板强度不符合标准、焊接不平等。在制作泡沫消防车时为了钢板更加抗腐蚀性需要对钢板进行硫化处理这些都会在下一“时代”中得以体现，车况各项指标。

◆消防车型号：小型消防车，2吨消防车，3吨消防车，4吨消防车，6吨消防车，8吨消防车，10吨消防车，12吨消防车，16吨消防车，25吨消防车。

整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为改装双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。

按照需要，使用新的软管和管夹。旋紧软管管夹。在操作时要注意：参照消防车正确扭矩值规格进行。进气歧管盖板和密封垫更换过程：如果使用有冷起动辅助装置，应拆下。卸下空气弯管和高压供油管，卸下进气歧管盖板和密封垫，并用洁净的布条堵住进气口避免杂质进气。

载液罐体为优秀碳钢，内部喷涂环氧底漆和环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水3300kg（PM50）/4900kg（SG50），泡沫液量1600kg（PM50），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/20.40-XZ型中低压消防泵，额定流量40L/S，PH32人工泡沫比重混合器

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL32（PM50）或PS40W(SG50)型车用消防炮。该车的特点是灵活机动、操控性好、维修方便。可广泛使用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾和一般物质火灾

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630559）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

上一篇讲过消防车按容积分类救火消防要在火灾发生时扑火使用。而一些特殊车型也在消防救援中也会起到重要影响，小编与大家分享按功能作用消防车归纳为那几类。而通信设备可与消防支队总指挥中心时刻保持联系以更快的要求及时的相应支援。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按照用户需求采用铝合金方管焊接）

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内按照需求设储物盒。泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器。

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